無牙絲桿定做-汽車無牙絲桿-萬福，無錫t型絲桿：

精密級及普通級兩類絲桿由于材料的不同，其毛坯的熱處理方式也就不同。毛坯熱處理是預(yù)備性熱處理，它要求：1、能消除毛坯制造帶來的內(nèi)應(yīng)力；2、能控制硬度以適應(yīng)機械加工的切削性能。在機械加工中，切削硬度一般應(yīng)在HV150-250（HB140-248)范圍內(nèi)。若硬度過高，會加劇刀具磨損；硬度太低，切屑不易斷開，會造成所謂粘刀現(xiàn)象。

通常含碳量0.25-0.5%的中碳鋼，宜用正火；含碳量在0.5-0.8%的亞共析鋼及共析鋼，宜用退火；而對于含碳量在0.8-1.2%的過共析鋼，由于其原始組織中常有粗片珠光體及網(wǎng)狀滲碳體存在，硬度較高，故對這類材料的預(yù)備性熱處理 ，就要采用一道球化退火的熱處理工序。

東莞市萬福五金制品有限公司供應(yīng)自動化機械傳動配件，多年來，憑借強大的研發(fā)投入和先進的制造技術(shù)，為客戶提供絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等，且深受客戶的好評。

精密 絲桿毛坯的熱校直，當精密絲桿零件生產(chǎn)批量增大時，不僅零件毛坯材料選用易切削冷拉缸，而且在精密絲杠校直方面也有采用熱校直代替冷校直的趨向。

精密絲桿毛坯的熱校直，需要把他加熱到正火溫度，然后保溫若干時間，然后放在三個滾筒中進行校直，這樣精密絲桿毛坯在校直機內(nèi)可完成奧氏體向“珠光體+鐵素體”的組織轉(zhuǎn)變，而校直出現(xiàn)的應(yīng)力，也就很快被再結(jié)晶過程所消除。但是要指出，絲桿毛坯溫度下降到一定溫度后，就應(yīng)取出空冷，如不取出，則熱校直也就會轉(zhuǎn)化到冷校直上去了。但是熱校直需要專門的的工藝裝備，不及冷校直簡單。因此，對于批量不大普通絲桿，還仍然采用冷校直。

東莞市萬福五金制品有限公司可為客戶提供模數(shù)為0.2-2.0， 外圓直徑120mm以內(nèi)的精密中小模數(shù)齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等，深受客戶的好評。

精密絲桿毛坯的預(yù)備工序：

1.為了保證機械加工的切削性能，精密絲桿毛坯在下料以后，要經(jīng)過一道校直及正火的熱處理，他的硬度應(yīng)在HB170-211以內(nèi)，彎度不大于1.5mm.

2.機械加工工序：零件機械加工的工序，都是根據(jù)被加工零件的結(jié)構(gòu)，材料，技術(shù)要求，生產(chǎn)批量已經(jīng)工廠的具體條件來決定的，精密絲桿的校直及熱處理是保證絲桿精度，防止其彎曲變形的關(guān)鍵工序。

T6110-8級絲桿下料以后，有一道校直及正火工序；在粗車外圓，初車螺紋和精車螺紋以后，各安排一道校直和時效的工序。而SG8630-6級絲桿下料以后，采用球化退火工序。在初車外圓、兩次初車螺紋及一次半精車螺紋以后，僅安排時效處理工序。它和t6110絲桿工藝的不同之處是:在整個工藝過程中，沒有任何校直工序。

一根無內(nèi)應(yīng)力的彎曲軸，一經(jīng)校直以后，他會產(chǎn)生一定的殘余變形及內(nèi)應(yīng)力。顯然，這將影響工件的加工精度，也將影響完工零件新的使用精度。這也說明為什么經(jīng)過校直的普通絲桿，在精車螺紋是工藝上總規(guī)定要避免切到牙底；以及精密絲桿在工藝上總規(guī)定不能冷校直。

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