齒輪加工刀具切出齒輪的齒槽,刀具的“截面形狀”是齒輪齒槽的形狀,加工齒輪時,沒有齒輪嚙合運動,加工出來的齒輪精度低,一般精度在11級以下,齒輪加工的成形法,主要有銑齒和拉齒,下面東莞市萬福五金制品有限公司來給大家講述一下。
(1)精密鑄齒:可以大批量加工廉價小齒輪;
(2)壓鑄機鑄齒:多數(shù)加工有色金屬齒輪;
(3)銑床銑齒:可以加工直齒條;
(4)磨齒機磨齒:可以加工精密母機上的齒輪;
(5)冷打機打齒:可以無屑加工。
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齒坯鍛造環(huán)節(jié),由于工藝執(zhí)行不嚴(yán)格,容易出現(xiàn)內(nèi)部裂紋,在機械加工過程中不易被發(fā)現(xiàn)和檢測,往往工件處于成品或半成品時在內(nèi)應(yīng)力的作用下由內(nèi)部裂開造成廢品,產(chǎn)生質(zhì)量事故,此類質(zhì)量問題時有發(fā)生,應(yīng)嚴(yán)格注意。
齒輪類零件一般要進(jìn)行兩次以上的熱處理,對齒坯進(jìn)行熱處理的主要目的是消除熱鍛齒坯造成的內(nèi)應(yīng)力,改善齒坯在加工前的金相組織和可加工性,從而提高生產(chǎn)率,節(jié)約刀具費用,提高機床使用率,減少和防止機械加工中或在進(jìn)行熱處理時的變形。
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齒輪箱是根據(jù)單元結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計原理,大大的減少了零部件種類,適合大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型,齒輪箱的作用是,在較大范圍內(nèi)改變汽車行駛速度的大小和汽車驅(qū)動輪上扭矩的大小,實現(xiàn)倒車行駛。
機械式變速箱主要應(yīng)用了齒輪傳動的降速原理,簡單的說,變速箱內(nèi)有多組傳動比不同的齒輪副,而汽車行駛時的換檔行為,也就是通過操縱機構(gòu)使變速箱內(nèi)不同的齒輪副工作,如在低速時,讓傳動比大的齒輪副工作,而在高速時,讓傳動比小的齒輪副工作。
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