雙行星齒輪機(jī)構(gòu)在太陽輪和齒圈之間有兩組互相嚙合的行星齒輪,其外面一組行星齒輪和齒圈嚙合,里面一組行星齒輪和太陽輪嚙合,它與單行星齒輪機(jī)構(gòu)在其它條件相同的情況下相比,齒圈可以得到反向傳動(dòng)。
用行星齒輪機(jī)構(gòu)作為變速機(jī)構(gòu),由于有多個(gè)行星齒輪同時(shí)傳遞動(dòng)力,而且常采用內(nèi)嚙合式,充分利用了齒圈中部的空間,故與普通齒輪變速機(jī)構(gòu)相比,在傳遞同樣功率的條件下,可以大大減小變速機(jī)構(gòu)的尺寸和重量,并可實(shí)現(xiàn)同向、同軸減速傳動(dòng)。
東莞市萬福五金制品有限公司專注供應(yīng)自動(dòng)化機(jī)械傳動(dòng)配件,多年來,憑借強(qiáng)大的研發(fā)投入和制造技術(shù),為客戶提供模數(shù)為0.2-2.0, 外圓直徑120mm以內(nèi)的精密中小模數(shù)齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等,且深受客戶的好評(píng)。
齒輪間的穩(wěn)定性與齒輪嚙合重疊系數(shù)呈正比,隨著齒輪嚙合重疊系數(shù)的增加,齒輪噪聲會(huì)越小,這是調(diào)節(jié)齒輪重疊系數(shù)的基本原則,在調(diào)整和設(shè)計(jì)過程中,設(shè)計(jì)人員應(yīng)首先選用斜齒輪傳動(dòng),加大齒輪嚙合段和齒輪剛度,提高齒輪對(duì)噪聲的控制,齒輪的變位系數(shù)在很大程度上會(huì)制約齒輪強(qiáng)度,提高齒輪吻合效果,影響齒輪之間的嚙合噪聲。
齒輪的模數(shù)與剛性在設(shè)計(jì)過程中存在著密切關(guān)系,在改進(jìn)過程中,傳動(dòng)功率越大,齒輪發(fā)生變形的可能性就比較大,模數(shù)越大,噪聲越小,在受荷載情況下,齒輪運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生變形,齒輪齒廓形狀對(duì)齒輪噪聲的強(qiáng)弱有很大的影響,齒廓修形可以分為修根、修緣和修K形齒,在對(duì)嚙合齒輪進(jìn)行修形時(shí),設(shè)計(jì)人員要對(duì)形狀偏離進(jìn)行有意識(shí)的修改,保證齒根與齒頂進(jìn)行修削。
東莞市萬福五金制品有限公司擁有齒輪生產(chǎn)加工設(shè)備接近50臺(tái),年產(chǎn)量約1000萬件,于2006年01月09日通過ISO9001:2000質(zhì)量管理休系認(rèn)證,2008年09月05日通過ISO14001:2004環(huán)境管理體系,本公司以優(yōu)良的品質(zhì),快捷的交貨,合理的價(jià)格,贏得了來自日本、美國(guó)、德國(guó)、香港、臺(tái)灣及大陸各地的客戶,且深受客戶的好評(píng)。
由于齒相互作用的原因,斜齒輪與正齒輪相比工作更平穩(wěn)和安靜,斜齒輪上的齒與齒輪表面成一定角度切割,當(dāng)兩個(gè)齒開始接合時(shí),接觸是逐漸的從齒的一端開始并在齒輪旋轉(zhuǎn)到完全接合時(shí)保持接觸。
典型的螺旋角范圍約為15-30度,推力載荷直接隨著螺旋角的切線的大小而變化,螺旋是變速器中常用的齒輪,它們還產(chǎn)生大量推力,并使用軸承來幫助支撐推力負(fù)載,斜齒輪可用來將旋轉(zhuǎn)角度調(diào)整90度,當(dāng)安裝在垂直軸上時(shí),它的正常傳動(dòng)比范圍是3:2到10:1。
東莞市萬福五金制品有限公司擁有一批數(shù)控滾齒機(jī)、滾齒機(jī)、絲桿機(jī),CNC車床、自動(dòng)車床、普通車床、內(nèi)外圓磨床、無心磨床等全新的日本進(jìn)口生產(chǎn)和檢測(cè)設(shè)備,本公司產(chǎn)品用途廣泛,可用于OA產(chǎn)品、馬達(dá)、變速機(jī)、航空航天產(chǎn)品配件、汽車產(chǎn)品配件、電鉆、電錘、剪草機(jī)、電動(dòng)工具等,歡迎大家來咨詢!
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